Lufthansa a avut parte de greva pe 6 aeroporturi germane

LufthansaSindicatul german Verdi a convocat o reunire pe 21 martie, cu 33.000 de angajati ai companiei aeriene Lufthansa, din toate sediile companiei de pe aeroporturile germane: Frankfurt, Munchen, Dusseldorf, Berlin, Hamburg si Colonia.

Sindicatul german Verdi

Verdi a semnalat faptul ca operatiunile companiei aeriene germane in Frankfurt, hub-ul principal al companiei si Hamburg, vor fi cele mai afectate de greva, in ajunul urmatoarei runde de negocieri privind reducerile salariale.

Lufthansa a anuntat ca doreste sa inghete salariile si sa ceara angajatilor sai sa munceasca cu o ora in plus pe saptamana, intr-un efort de a concura cu rivalii. Verdi, totusi, a atacat masura calificand-o ca total inacceptabila.

Pe durata negocierile, care au inceput in luna februarie, sindicatul german Verdi a cerut o marire salariala de 5,2% pe toata durata anului, pentru angajatii Lufthansa Cargo, Lufthansa Technik, Lufthansa Systems, unitatea de catering LSG Sky Chefs si pentru personalul de sol, precum si un compromis celor de la Lufthansa de protejare a locurilor de munca.

In ianuarie, acelasi sindicat, reprezentant al mai multor colective de sol, a organizat o greva similara, care a lasat sute de pasageri blocati pe Aeroportul din Hamburg. Cu cateva luni inainte, in septembrie 2012, Lufthansa s-a vazut obligata sa anuleze jumatate din zborurile sale regulate, din cauza grevei de 24 de ore convocata de Verdi.

La jumatatea lunii noiembrie 2012, Lufthansa a fost nevoita sa ofere o crestere de 4% pentru urmatorii doi ani pentru echipajele sale de cabina, dupa doua luni de negocieri, pentru a elimina amenintarea unor greve noi in timpul vacantei de Craciun.

Zboruri anulate

Lufthansa a avertizat ca va anula majoritatea zborurilor sale interne pe distantae scurte, aproximativ 550, in timp ce se asteapta ca zborurile pe distante lungi sa decurga intr-un mod normal. Compania anunta ca va face tot posibilul pentru a minimiza impactul asupra pasagerilor, carora le cere scuze.

Operatorul ofera alternative pentru zborurile anulate si pentru cei care nu sunt multumiti de optiunile propuse, li se vor rambursa investitia sau vor putea face modificari gratuite.

Pentru mai multe informații: www.lufthansa.com

British Airways adopta rutele flexibile

British AirwaysClientii British Airways s-au plans in nenumarate randuri din cauza inflexibilitatii politicii tarifare a BA, in special pentru locurile premium.

Au fost pasageri ce au rezervat bilete de avion pentru clasa intai de pe site-ul companiei aeriene si au descoperit mai tarziu ca planurile lor s-au schimbat. Dar, in loc sa aiba posibilitatea sa schimbe zborurile, acestia au fost pusi in fata unei schimbari a taxei sau, mai rau, au pierdut toti banii deoarece aceste tarife nu se returnau (bilet non-redundable).

Este adevarat ca pe parcursul procesului de rezervare, site-ul informa viitorul pasager ca vor putea face schimbari in datele de calatorie doar platind o extra taxa. Aceasta extra taxa avea valori exorbitante.

O intoarcere cvasi-flexibila Londra – New York la clasa business de luni pana vineri costa aproximativ 4.300£ unde un bilet flexibil BA costa aproximativ 6.160£. In ceea ce priveste America Latina, tarifele se pot dubla.

Acelasi tip de situatie este diferit la celelalte companii rivale din Europa, desi exista companii care eu politici similare, cum ar fi KLM. La Lufthansa acelasi bilet Londra – New York, via Frankfurt costa 2.934£ (cvasi-flexible) si 3.449£ (flexibl).

Vestea celor de la BA a fost bine venita, ascultand astfel nemultumirile pasagerilor. Aceasta a prezentat o schema de afaceri “Bespoke”. Aceasta schema garanteaza un discount de 5% pentru tarifele biletelor cvasi-flexibile (tariful de retur nu impune pasagerului o sedere de Duminica) pentru toate clasele. Dar, mai important este ca schema permite transformarea unui bilet restrictive intr-unul flexibil.

Vestea lansata de BA este una foarte buna, insa nu va fi aplicata pentru toti clientii. Trebuie subliniat si faptul ca nu puteti beneficia de aceste tarife daca achizitionati bilete de avion de pe site-ul companiei.

Pentru a beneficia de acest tip de bilete trebuie sa:

- rezervati un bilet de avion printr-un operation de turism;

- trebuie sa fiti membru BA,

- trebuie sa zburati frecvent cu una dintre urmatoarele companii: BA, Iberia, American si Qantas;

- biletele de avion trebuie sa fie achizitionate pentru zboruri lungi.

British Airways pierde teren in fata rivalilor europeni

Desi si-a rezolvat vechea si, aparent, interminabila disputa cu membrii echipajului de bord, compania aeriana British Aireays pare ca nu poate tine pasul cu cei mai importanti doi rivali europeni care continua sa se extinda.

British Airways

O statistica din 1999 incoace arata ca pana in 2007, daca Lufthansa si Air France au crscut 42, respectiv 54%, British Airways a ramas liniara in rapoarte de atunci.

Daca se compara la momentul actual numarul de plecari din cel mai important nod aerian al fiecareia dintre aceste companii, cele 107 destinatii deservite de pe aeroportul Heathrow Londra sunt putine fata de cele 163 ale Lufthansa cu plecare din Frankfurt, 148 ale Air France cu plecare din Paris (Charles de Gaulle), 118 ale KLM cu plecare din Amsterdam, sau chiar cele 108 ale Iberia cu plecare din Madrid.

Din punct de vedere al numarului de rute, in oferta BA se observa ca zborurile spre SUA sunt de 5 ori mai numeroase decat cele spre urmatoarea destinatie in acest clasament (India), cu 528 de zboruri saptamanale, fata de 91. Dintre destinatiile americane, cele mai multe zboruri ieftine sunt catre New York, urmat de Los Angeles.

British Airways este o companie aeriana britanica ce ofera servicii complete, avand o retea de rute ce acopera peste 150 destinatii din 75 tari. Este cea mai mare linie aeriana din Marea Britanie ca flota, dar si ca destinatii internationale si nationale deservite, deservind peste 150 destinatii din 75 tari.

Pana in 2008, British Airways a fost cel mai mare operator aerian din Marea Britanie, ca numar de pasageri transportati. Compania a transportat 34.6 milioane de pasageri in acel an, insa intrarea pe piata a companiei aeriene low cost easyJet a luat acest titlu operatorului national. easyJet a transportat in 2008 44.5 milioane de pasageri.

British Airways este unul din membrii fondatori ai aliantei Oneworld, impreuna cu alti patru operatori: American Airlines, Cathay Pacific, Qantas si defuncta companie Canadian Airlines. Alianta a crescut constant, devenind a treia cea mai mare din lume, din sectorul aviatic, dupa SkyTeam si Star Alliance.

Primarul Londrei declara ca Londra are nevoie de aeroport nou

Marea BritanieMarea Britanie are nevoie de un nou aeroport cu patru piste in sud-est pentru a evita pierderea slujbelor si caderea pietei, este de parere Boris Johnson intr-o declaratie emisa in 18 ianuarie.

Primarul Londrei sustine astfel un raport conform caruia este evidentiata necesitatea unui nou aeroport in sudul Angliei si care declara Heathrow prea mic sa serveasca nevoile crescande ale UK.

Primarul Johnson este de mult timp adeptul construirii unui nou aeroport care sa ajute la decongestionarea traficului aerian londonez, desi a fost criticat de mediul politic britanic si de de cel ecologist pe aceasta tema. Johnson a mai spus astazi “Ca Londra sa-si pastreze pozitia de centru global de afaceri, este nevoie de aeroporturi care sa ne permita sa concuram cu rivalii. Aeroporturile capitalei sunt pline, pistele sunt suprafolosite si riscam sa pierdem slujbe in favoarea oraselor Frankfurt, Amsterdam, Madrid sau oricarui alt oras dca nu actionam. Nici un alt oras nu se apropie de volumul de pasageri care vehiculeaza aeroporturile Londrei, dar avem nevoie sa incepm sa planificam un aeroport nou care sa ne ajute sa intampinam nevoia crescanda de servicii aviatice.”

In prezent, din punct de vedere al destinatiilor deservite Heathrow a cazut de pe locul 2 in 1990 pe locul 7 in 2010. Numarul de destinatii care pot fi accesate direct de pe Heathrow ste acum de 157, comparativ cu 224 ale Charles de GaulleParis si 235 ale Frankfurt pe Maine.

Johnson mai spune ca un un plus de 85 de milioane de pasageri si 564.000 de zboruri anuale este posibil prin contruirea de noi terminale. Companiile aeriene care opereaza pe Heatrow fac ca acesta sa functioneze in mod regulat la 99 % din capacitate, intarzieri aparand astfel tot timpul, in vreme ce majoritatea aeroporturilor eeuropene functioneaza la 70-75 % din capacitate. Aeroportul primeste zilnic 75.000 mai multi pasageri decat numarul de pasageri pentru care a fost construit.

De pe Aeroportul Heathrow din Londra opereaza companii aeriene precum British Airways, Air China, Air India, Qantas, American Airways, Lufthansa, Swiss etc.