British Airways pierde teren in fata rivalilor europeni

Desi si-a rezolvat vechea si, aparent, interminabila disputa cu membrii echipajului de bord, compania aeriana British Aireays pare ca nu poate tine pasul cu cei mai importanti doi rivali europeni care continua sa se extinda.

British Airways

O statistica din 1999 incoace arata ca pana in 2007, daca Lufthansa si Air France au crscut 42, respectiv 54%, British Airways a ramas liniara in rapoarte de atunci.

Daca se compara la momentul actual numarul de plecari din cel mai important nod aerian al fiecareia dintre aceste companii, cele 107 destinatii deservite de pe aeroportul Heathrow Londra sunt putine fata de cele 163 ale Lufthansa cu plecare din Frankfurt, 148 ale Air France cu plecare din Paris (Charles de Gaulle), 118 ale KLM cu plecare din Amsterdam, sau chiar cele 108 ale Iberia cu plecare din Madrid.

Din punct de vedere al numarului de rute, in oferta BA se observa ca zborurile spre SUA sunt de 5 ori mai numeroase decat cele spre urmatoarea destinatie in acest clasament (India), cu 528 de zboruri saptamanale, fata de 91. Dintre destinatiile americane, cele mai multe zboruri ieftine sunt catre New York, urmat de Los Angeles.

British Airways este o companie aeriana britanica ce ofera servicii complete, avand o retea de rute ce acopera peste 150 destinatii din 75 tari. Este cea mai mare linie aeriana din Marea Britanie ca flota, dar si ca destinatii internationale si nationale deservite, deservind peste 150 destinatii din 75 tari.

Pana in 2008, British Airways a fost cel mai mare operator aerian din Marea Britanie, ca numar de pasageri transportati. Compania a transportat 34.6 milioane de pasageri in acel an, insa intrarea pe piata a companiei aeriene low cost easyJet a luat acest titlu operatorului national. easyJet a transportat in 2008 44.5 milioane de pasageri.

British Airways este unul din membrii fondatori ai aliantei Oneworld, impreuna cu alti patru operatori: American Airlines, Cathay Pacific, Qantas si defuncta companie Canadian Airlines. Alianta a crescut constant, devenind a treia cea mai mare din lume, din sectorul aviatic, dupa SkyTeam si Star Alliance.

Air France KLM vrea crestere in Europa

Air France KLMAnul 2011 este considerat de specialisti a fi anul in care relansarea economica globala inceputa in 2010 sa aduca companiilor aeriene revigorarea de care aveau nevoie. In acest sens, compania aeriana Air France KLM a pecizat intr-un comunicat ca pastreaza si in 2011 flexibilitatea necesara pentru a se adapta la aceasta situatie.

In acest context, programul de vara 2011 al air France KLM ofera o crestere de +5,7% a capacitatii de zbor in comparatie cu vara anului 2010, divizata intr-o crestere de 2,6% pentru zborurile lungi si de 2,9% pentru zborurile medii.

Portofoliul de destinatii al companiei se imbogateste cu noi destinatii:: Xiamen, Miami si Aalborg pentru KLM, Orlando, Lima, Phnom Penh, Freetown, Monrovia, Bata, Tripoli si Billund pentru Air France.

Pentru rutele medii ale liniei aeriene, cresterea este centrata pe fluxurile de trafic din Europa.

Astfel, a fost introdus din ianuarie zborul Paris – Köln. Din vara va fi inotrodus si un nou zbor catre Billund, cu o frecventa de 3 ori pe zi. Catre Moscova si Bilbao (5 zboruri zilnice in loc de 4) se vor opera zboruri tot din aceasta vara. Numarul zborurilor catre Yerevan a crescut un zbor saptamanal, oferta pentru aceasta destinatie ajungand astfel la 4 zboruri pe saptamana, iar numarul zborurilor catre Dublin este redus de la 7 la 6 zboruri pe saptamana.

Modificarea care nu sustine dorinta de crestere a Air France este suspendarea zborului cu plecare din Strasburg catre Copenhaga.

Vor fi deasemenea introduse zboruri zilnice cu plecare din Nantes si Marsilia cu destinatia Amsterdam, dar zborul zilnic pe ruta Nisa – Amsterdam va fi suspendat.

In ceea ce priveste rutele interne, compania aeriana franceza va mentine 2 din cele 4 zboruri zilnice catre Annecy si va suspenda unul din zborurile sale zilnice pe rutele Marsilia, Toulouse si Nisa si zborul cu plecare din Lyon catre Le Havre.

De asemenea, compania aeriana Air France a anuntat ca va reintroduce zborul cu plecare din Bordeaux catre Lille.

Agentie de turism sau ne organizam singuri vacanta?

Agentie de turism Internetul si companiile aeriene low-cost au facut ca orice vacanta sa fie mult mai usor de organizat si sa nu mai avem nevoie de serviciile agentiilor de turism.

Cei care vor sa isi organizeze singuri vacanta au posibilitatea sa aleaga compania aeriana cu pretul, serviciile si orarul care le convine. Cand vine vorba de cazare, cei care isi cauta singuri un hotel pot afla tot ce vor din recenziile lasate de alti calatori pe site-uri, dar au la dispozitie si site-uri ce ofera servicii complete: bilet de avion, cazare, asigurari de calatorie.

Europa a devenit, insa, accesibila oricui. Adevaratele probleme apar cand trebuie sa ajungem pe alte continente, unde ne-am putea putea simti pierduti si coplesiti de diferentele culturale

La o agentie din Bucuresti gasim o vacanta de 10 zile, pe plajele din Goa, la pretul de 1.900 de euro de persoana. Perioada aleasa este februarie-martie. Totusi, o camera dubla din acelasi hotel de cinci stele costa 1.426 de dolari pentru noua nopti. Adica 713 euro de persoana.

La aceasta suma trebuie adaugat transportul. Biletul de avion pe ruta Bucuresti – Mumbai costa la Turkish Airlines 649 de euro dus-intors in acea perioada. Din Mumbai trebuie, insa, luat si un tren pana in Goa. La clasa 1 cu aer conditionat biletul costa 27 de euro. Transportul ajunge astfel la aproximativ 700 de euro.

In Europa se pot face excursii mai ieftine si mai sigure fara ajutorul agentiilor. La Paris, de exemplu, un weekend la inceputul lunii martie costa 300 de euro cu tot cu transport. Avionul costa in acea perioada 140 de euro la Blue Air sau Wizz Air si 190 de euro la Air France. Hotelul din oferta costa 177 de euro.

Organizarea propriei vacante poate fi stresanta si obositoare, dar ofera mai multa satisfactie si siguranta. De asemenea, cei care isi planuiesc singuri excursia vor evita situatii neplacute intalnite la o agentie de turism din Bucuresti care promitea turistilor cazare in Budapesta, iar hotelul se afla la exact 70 de kilometri de capitala ungara.