Aeroportul din viitor

Cei care au zboruri in Orientul Mijlociu si doresc sa stie daca exista aeroporturi – cheie in dezvoltarea transportului aerian in aceasta zona, ar trebui sa-si rezerve bilete de avion cu plecare de pe Aeroport Otopeni pe Doha International Hamad (DOH), si vor vedea cu ochii lor.

Doha International Hamad

Aeroportul arata ca unul dintr-un viitor indepartat, iar restul experientelor vor parea aproape nule. Sunt incluse zone generoase de relaxare pe o parte si birouri de informatii si asistenta medicala, pe cealalta. Controlul pasapoartelor se face rapid, arareori formandu-se coada.

De asemenea, in acest aeroport se gaseste o sculptura semnata Urs Fischer, faimoasa sculptura care a stat anterior in fata unei cladiri din New York Park Avenue. Arabii si-au dorit atat de tare aceasta statuie, incat un membru al familiei regale din Qatar a convins americanii sa i-o vanda la pretul de 6,8 milioane de dolari.

Ecranele gigant din interiorul aeroportului ruleaza continuu reclame pentru Qatar Airways cu brazilianul Neymar care pare sa priveasca trecatorii printr-o bucla. Sau cel putin rulau, pana la esecul teribil al brazilienilor de la Campionatul Mondial de Fotbal. Ceea ce este insa incredibil la acest aeroport SF, este senzatia de romantism pe care o creeaza, in pofida aspectului sau. Poate romantismul vine din atitudinea si ospitalitatea angajatilor, amestecate cu locurile cheie din care se poate observa cum mii si mii de oameni traverseaza aeroportul in forma de glob.

Cele mai fericite tari din Europa

NorvegiaNorvegia

Tara scandinaviana s-a clasat in topul Forbes pe primul loc pentru a cincilea an consecutiv. De asemenea, a obtinut scoruri bune in chestiuni legate de economie si de protectie sociala. Nici nu este de mirare avand in vedere faptul ca venitul pe cap de locuitor este de aproximativ 40 000 de euro pe zi. 95 la suta dintre localnici sunt satisfacuti de viata lor, iar 74 la suta cred ca ceilalti oameni sunt de incredere.

Danemarca

Conform Huffington Post, Danemarca sprijina parintii si familiile printr-un timp aditional acordat concediilor de paternitate. Cetatenii danezi primesc asigurare medicala ca un drept de baza, egalitatea sexelor este o prioritate, ciclismul este ceva normal, iar cetatenii se simt responsabili unii pentru altii.

Olanda

Datorita unei piete a muncii puternice si unui nivel de trai ridicat, olandezii sunt unele dintre cele mai fericite natiuni ale lumii. Probabil ca lalele au si ele contributia lor.

Suedia

Este tara ideala pentru cei care vor sa-si demareze propriile afaceri. Costurile pentru start-up-uri sunt extreme de mici, iar nivelul radicat al increderii sociale si cultura contribuie la starea generala de bine a populatiei. Si pentru vacante, toate aceste tari sunt ideale. Exista variante last minute sau se poate apela la companii aeriene low cost. Iar pentru cei care cauta din timp, se gasesc si hoteluri ieftine. Copenhaga este o destinatie minunata pentru familii, iar Amsterdam este visul unei vacante cu prietenii. Stockholm este locul ideal pentru turistele pasionate de moda nordica, iar localnicele au un sarm greu de egalat.

Optimizarea capacitatii aeroporturilor, una dintre problemele actuale din sectorul aviatiei

AeroporturiUna dintre principalele provocari cu care se confrunta sectorul aviatiei este viteza, sau mai bine spus lipsa vitezei, de a dezvolta aeroporturile (fie ca este vorba despre piste sau terminale), in conformitate cu cerintele anumitor companii aeriene. Tocmai de aceea, administrarea si maximizarea spatiului din aeroporturi, dar si a celui aerian, au devenit prioritati.

Ce inseamna capacitatea unui aeroport?

Pe scurt, capaciatatea unui aeroport inseamna functionarea optima a pistelor si a spatiului aerian inclus, prin intermediul fluxului de pasageri si al terminalelor. De fapt, capacitatea unui aeroport este o problema complexa, care depinde de o serie de factori. De exemplu, numarul de pasageri care pot ajunge intr-un terminal este limitat in functie de numarul oamenilor pe care cladirea ii poate gazdui propriu-zis, dar si de normele de sanatate si siguranta impuse. Acelasi lucru este valabil si pentru pistele de zbor. Este nevoie de o anumita distanta care trebuie respectata, intre aeronave, sau tipuri de aeronave pe care infrastructura aeroportului o permite. Managerii trebuie sa stabileasca alaturi de specialisti daca iesirile pistei sunt cele mai recomandate etc.

Capacitate versus rezistenta

Mereu va exista un compromis intre aceste doua notiuni de baza, intr-un aeroport. Trucul este sa se creeze un echilibru, pentru ca daca un aeroport va fi folosit la capacitatea lui maxima, fara sa existe spatii de relaxare sau fara pauza in fluxul zborurilor, atunci se va declansa un haos general, un cerc vicios intre intarzieri si anulari de zboruri.

Capacitate si performanta

Si nu in ultimul rand, foarte important este si factorul performantei corelat cu capacitatea unui aeroport. Insa, in acest punct, nu doar serviciul de control aerian este responsabil, ci si pilotii. Ambele tabere trebuie sa lucreze cot la cot pentru a respecta intocmai programul zborurilor.

SAS lanseaza o platforma online pentru comunicarea cu pasagerii

SASConducerea companiei aeriene Scandinavian Airlines a anuntat lansarea unei platforme online unde clientii pot afla cele mai noi informatii in timp real. My SAS Idea reprezinta cea mai noua investitie realizata de reprezentantii operatorului aerian. Cu noua intiativa, conducerea SAS spera ca dialogul direct cu pasagerii sa se imbunatateasca si sa duca la inaugurarea unor produse competitive pe piata aviatica internationala. Joakim Landholm, seful comercial al SAS, a declarat ca dialogul in timp real cu pasagerii reprezinta cea mai noua tendinta pe care o adopta mai multi operatori aerieni internationali. Landholm a mai precizat ca este constient ca pasagerii au idei extraordinare care ii vor ajuta sa isi dezvolte serviciile aeriene existente si chiar sa creeze unele noi.

Conducerea SAS este de parere ca pasagerii cu idei foarte bune ar trebui recompensati cu bilete de avion ieftine, sau cu oferirea de servicii prin sistemul EuroBonus. Reprezentantii SAS doresc sa ofere posibilitatea ca pasagerii sa voteze cele mai bune idei ale altor internauti. Persoana cu cele mai multe voturi va benefia de discount-uri importante la bilete de avion pentru cursele operate de SAS Group.

My SAS Idea permite publicului larg sa sugereze idei de imbunatatire a serviciilor companiei aeriene, dar si sa aiba acces la cele mai noi informatii legate de operatorul aerian.

Decizia de a inaugura o platforma pentru comunicarea cu clientii a survenit dupa ce SAS a lansat in 2011 campania de marketing The Summer Flight, declarata de specialisti cea mai de succes campanie desfasurata in reteaua Facebook.

SAS Group este o companie aeriana din Suedia care opereaza curse aeriene in 176 de destinatii din peste 30 de tari. Infiintata in anul 1946, compania aeriana are baza centrala pe Aeroportul din Copenhaga si detine o flota formata din 198 de aeronave. In anul 2006, Scandinavian Airlines a transportat 25.4 milioane de pasageri, inregistrand un venit de 42 de miliarde de euro.